中臺區域包含苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣等5個縣市，本研究工作重點為建立建置中臺區域運輸需求預測模式，並進行未來年供需預測分析，深入瞭解中臺區域供需問題，針對中臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討，並研擬中臺區域整體運輸發展策略，相關研究成果如下：
1.未來年中臺區域受少子化及高齡社會影響，65歲以上高齡人口占比增加，由110年占總人口比例由16.4%提升至140年38.0%，增加約86萬人。110年總旅次量1,120.5萬人次，140年為906.0萬人次，下降近214.5萬人次，約19.1%，旅次率從1.96次/人/日下降至140年1.92次/人/日。
2.未來年中臺區域跨生活圈以省道台1線壅塞情況較為嚴重，需供比較高的路段集中於臺中彰化間，需供比介於0.97至1.09，顯示未來年台1線仍為最重要的城際路廊；國道需供比較高的路段集中於臺中彰化間，分別是國道1號和國道3號，需供比分別為0.59-0.61、0.62-0.75。
3.未來年中臺區域各生活圈以臺中生活圈內之台10線、台10乙線、台13線、環中路、中清路、向上路等道路需供比高於1；其次為彰化生活圈內之台19線、縣道141線、縣道146線等道路需供比高於1；而苗栗、南投、雲林相對而言壅塞情況不顯著。
4.未來中臺區域陸路運輸發展策略建議可朝(1)國際海空港持續強化港埠與幹道之連結性，提升客貨運輸效能；(2)城際運輸系統，公路系統強化智慧交控管理，提升運輸廊帶效率，公共運輸系統強化轉乘接駁服務，提升公共運輸系統使用率；(3)配合產業園區發展，強化通勤旅次接駁服務。(4)高齡化社會運輸環境發展，掌握高齡旅客行為，持續優化高齡人口運輸服務；(5)因應2050淨零碳排運輸發展，推動公路運具電氣化，反映私人運具使用成本，強化私人運具管理；(6)重要觀光景點聯外運輸發展，運用運輸需求管理策略，提升公共運輸服務。
